Phẩm chất Bộ pin EV & Bộ pin E Scooter Nhà máy

Đơn vị điện mặt đất (GPU) là một nguồn điện di động hoặc cố định được sử dụng trong ngành công nghiệp hàng không để cung cấp năng lượng điện cho máy bay đậu trong khi động cơ của chúng tắt.Đơn vị điện mặt đất rất cần thiết để cung cấp điện cho các hệ thống máy bay như ánh sáng, điều hòa không khí, và các thiết bị điện tử khi chúng ở mặt đất.   Tính năng của một đơn vị điện mặt đất: Đèn di động hoặc cố định:GPU có thể là các đơn vị di động được kéo vào máy bay hoặc các đơn vị cố định nằm tại cổng sân bay. Điện áp và tần số:GPU cung cấp đầu ra điện áp và tần số cụ thể để phù hợp với các yêu cầu của máy bay. Hoàn hợp:Chúng được thiết kế để tương thích với các loại máy bay khác nhau và yêu cầu năng lượng của chúng. Các đặc điểm an toàn:GPU có các tính năng an toàn để ngăn chặn sự gia tăng năng lượng và đảm bảo nguồn cung cấp năng lượng ổn định cho máy bay. Các cân nhắc về môi trường:GPU hiện đại được thiết kế để thân thiện với môi trường hơn, với mức phát thải và tiếng ồn giảm. Ứng dụng của các đơn vị điện mặt đất: Bảo trì máy bay:GPU được sử dụng trong quá trình bảo trì máy bay để cấp năng lượng cho các hệ thống máy bay cho các thủ tục thử nghiệm và bảo trì. Hoạt động sân bay:GPU rất cần thiết để cung cấp năng lượng cho máy bay đậu để đảm bảo sự thoải mái của hành khách và sẵn sàng hoạt động. Tình huống khẩn cấp:Trong trường hợp khẩn cấp hoặc khi động cơ máy bay bị tắt, GPU có thể cung cấp năng lượng cần thiết cho các hệ thống quan trọng. Giảm tiêu thụ nhiên liệu:Sử dụng năng lượng bên ngoài từ GPU thay vì máy phát điện trên máy bay giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Các loại đơn vị điện mặt đất: GPU chạy bằng động cơ diesel:Các đơn vị này được trang bị động cơ diesel và thường được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy bay trên mặt đất. GPU điện:GPU điện được cung cấp năng lượng bằng điện và thân thiện hơn với môi trường với lượng khí thải thấp hơn. GPU lai:Một số GPU kết hợp các nguồn năng lượng diesel và điện để linh hoạt và hiệu quả. Đơn vị điện mặt đất đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động trơn tru của máy bay trên mặt đất, cung cấp cho chúng năng lượng điện cần thiết mà không cần dựa vào các hệ thống trên máy bay.Các đơn vị này giúp cải thiện hiệu quả hoạt động, giảm tiêu thụ nhiên liệu và đóng góp cho một ngành công nghiệp hàng không bền vững hơn.   CTS của chúng tôi đã làm việc trên một số dự án cho GPU ở châu Âu và có kinh nghiệm phong phú.    

  Năm 2022, cuộc xung đột Nga-Ukraine làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng năng lượng của châu Âu, giá khí đốt vẫn cao, giá điện dân cư đang tăng,và thị trường lưu trữ tại nhà châu Âu đã bùng nổ ở quy mô lớnĐến cuối năm 2023, giá trung bình trên thị trường giao ngay của Sàn giao dịch điện châu Âu sẽ khoảng 130 €/MWh. Tuy nhiên, vào đầu năm 2024,Giá giao ngay điện tại châu Âu đã vượt quá 300 EUR/MWh, tương đương với RMB 2,2-2,7 Yuan/kWh.   Theo các dữ liệu có liên quan, từ năm 2021 trở đi, các thiết bị lưu trữ tại nhà hàng năm của châu Âu khoảng 1GW/2GWh, tăng trưởng hàng năm là 56%/72%,nhưng hiện tại tỷ lệ thâm nhập phân phối và lưu trữ PV gia đình châu Âu thực sự vẫn còn dưới 10%Kết hợp với việc khuyến khích các chính sách địa phương, thị trường lưu trữ tại nhà châu Âu sẽ có một không gian tăng trưởng cực kỳ đáng kể.     Trong thời gian thay đổi năng lượng ở châu Âu, CTS sẵn sàng cung cấp cho nhiều gia đình hơn năng lượng sạch tiết kiệm, hiệu quả và ổn định.Máy biến đổi lai một pha là một trong những "sản phẩm ngôi sao" của CTSNó có IEC/EN62109-1/-2, IEC/EN62477-1, IEC61727/62116/6168, và gần đây đã vượt qua EU EN61000-6-1, EN61000-6-3 chứng nhận EMC tiêu chuẩn mới, UK G98,G99 và Ý CEI0-21 chứng nhận kết nối lưới, độ tin cậy và an toàn của sản phẩm. độ tin cậy và an toàn của sản phẩm được công nhận bởi các tổ chức bên thứ ba có uy tín trong ngành,có nền tảng tốt cho sản xuất quy mô lớn và tiêu chuẩn, và có thể trở thành sự lựa chọn ưa thích cho phần lớn người sử dụng lưu trữ tại nhà ở châu Âu.   Bạn bè và linh hoạt là điểm nổi bật của biến tần CTS. Nó hỗ trợ kết nối song song của nhiều máy và chấp nhận đầu vào đồng thời từ PV, pin, dầu diesel, lưới điện và tải,phù hợp để tự sản xuất và tự tiêu thụ, cạo đỉnh và lấp đầy thung lũng, nguồn dự phòng và các môi trường ứng dụng gia đình khác.       Pin CTS 51100-200, an toàn và giá cả phải chăng, phù hợp với các ứng dụng 10+ kWh:   Các pin Lithium CTS CTS là một hệ thống pin linh hoạt phù hợp với nhiều ứng dụng, cho dù đó là sử dụng trong nhà, tối ưu hóa mức tiêu thụ của riêng mình,quản lý trạm sạc hoặc thực hiện nhiều chức năng đồng thờiMột trong những lợi thế chính của phạm vi này là tính mô-đun của nó. Tùy thuộc vào nhu cầu năng lượng, các tế bào có thể được thêm hoặc loại bỏ.Tính khả năng mở rộng này đảm bảo rằng hệ thống có thể thích nghi với các yêu cầu thay đổiKhông chỉ được thiết kế để hoạt động trong chế độ khẩn cấp, nó đảm bảo năng lượng đáng tin cậy ngay cả khi mạng bị ngắt.Nó kết hợp thiết kế tinh vi với tối ưu hóa chi phí để cung cấp hiệu quả chi phí vượt trội mà không ảnh hưởng đến chất lượng hoặc hiệu quả. Sự đa dạng hóa các lựa chọn cho nhiều người dùng gia đình trong nhiều kịch bản khác nhau. CTS always believes that the only way to seize the high ground in the market and construct a new advantage for the enterprise is to have the power of ever-advancing technology and ever-improving customer service.    

Pin lithium là một công nghệ pin sạc phổ biến. pin lithium CTS có lợi thế của mật độ năng lượng cao, trọng lượng nhẹ và tuổi thọ dài.Pin lithium CTS có nhiều ứng dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Sau đây là hai lĩnh vực ứng dụng chính của pin lithium CTS:   Xe điện (EV): Pin lithium CTS là thiết bị lưu trữ năng lượng chính cho xe điện. pin lithium mật độ năng lượng cao có thể lưu trữ một lượng lớn năng lượng điện,cung cấp hỗ trợ năng lượng mạnh mẽ và phạm vi lái xe dài cho xe điệnCác mô hình xe điện khác nhau sử dụng các gói pin lithium có dung lượng và cấu hình khác nhau để đáp ứng các yêu cầu về phạm vi lái xe khác nhau. Xe điện lai (HEV):Pin lithium CTS cũng được sử dụng rộng rãi trong xe hybrid, được trang bị cả động cơ đốt trong và động cơ điện.Pin lithium CTS đóng vai trò là bộ lưu trữ năng lượng trong các hệ thống lai, nhận và lưu trữ năng lượng điện được tạo ra bởi khôi phục phanh và công suất động cơ, và cung cấp hỗ trợ năng lượng khi cần thiết.   Hệ thống lưu trữ năng lượng:Pin lithium CTS đóng một vai trò quan trọng trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng và được sử dụng trong các hệ thống lưu trữ năng lượng gia đình và thương mại, lưu trữ năng lượng lưới, và các ứng dụng microgrid.Trong hệ thống lưu trữ năng lượng, pin CTS có thể lưu trữ điện từ năng lượng tái tạo và giải phóng nó khi cần thiết để cân bằng tải lưới, đối phó với giá điện đỉnh và thung lũng và cung cấp điện dự phòng.   CTS cũng thiết bị pin lithium di động cung cấp hỗ trợ năng lượng và khởi động lỗi nhỏ và nhẹ, dễ dàng mang theo và vận hành.Pin lithium CTS có thể khởi động động cơ bằng cách cung cấp năng lượng bổ sung để đưa chiếc xe chạy trở lại.   Ngoài các lĩnh vực trên, pin lithium CTS cũng được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng quang điện mặt trời, thiết bị y tế, hàng không và thiết bị truyền thông. Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Vào ngày 8-11, tháng 7 năm 2024, Triển lãm Công nghiệp Sáng tạo Quốc tế INNOPROM 2024 sẽ được tổ chức tại Yekaterinburg, Nga. Là một nền tảng công nghiệp, thương mại và xuất khẩu quan trọng cho Nga,Hơn 800 công ty từ 35 quốc gia trên thế giới sẽ tham gia năm nay.CTS Battery đã tham gia Innovation 2023, và chúng tôi sẽ tiếp tục tham gia Innovation 2024 với tư cách là nhà cung cấp pin lithium.   CTS được thành lập vào năm 2011, là một nhà sản xuất chuyên vềNghiên cứu và phát triển, sản xuất, bán hàng và dịch vụ các bộ pin lithium, tập trung vào các sản phẩm pin lithium tùy chỉnh toàn diện cho xe buýt điện, xe tải điện, xe hơi,Thiết bị nông nghiệp và thiết bị công nghiệp vv... nếu bạn có bất kỳ câu hỏi pin, chào mừng đến thăm gian hàng của chúng tôi 4S41 (Trường triển lãm 4).  

1. Xe điện hoàn toàn (PEV) Đây là những gì chúng ta thường gọi là một chiếc xe điện thuần túy, chỉ có pin lithium (không có động cơ đốt cháy) cung cấp năng lượng với sự giúp đỡ của một động cơ điện để lái xe về phía trước.   Ưu điểm: (1) Rất ít năng lượng bị mất từ việc sạc vào pin, để pin điều khiển động cơ, điều khiển xe với chi phí thấp và khí thải; (2) Các nguồn điện rất đa dạng. Nó ít gây ô nhiễm hơn và ít tốn kém hơn năng lượng nhiệt; (3) Có những đỉnh và thung lũng trong tiêu thụ điện xã hội.trong khi xe sạc tại thời điểm này có thể cắt thung lũng và lấp đầy đỉnh, tối ưu hóa nhu cầu điện trên lưới và tiết kiệm chi phí xã hội;   2. Xe điện tầm xa (EREV) Tạo điện thông qua nhiên liệu, sạc pin và động cơ điện điều khiển xe.Nó có thể được trang bị với pin dung lượng nhỏ hơn, trọng lượng thấp và chi phí thấp. Bởi vì nó có thể tạo ra điện thông qua nhiên liệu, không có lo lắng về số dặm. Nhược điểm là nó không thể cung cấp năng lượng cùng một lúc như nhiên liệu và điện HEV,và sức mạnh không tốt như HEV.   Ưu điểm: Ưu điểm của xe điện siêu nạp tương tự như xe điện thuần túy, sự khác biệt là động cơ có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng cho pin.Nó có những lợi thế của yên tĩnh và mô-men xoắn khởi động cao của xe điện, và có thể được sử dụng như một chiếc xe điện thuần túy, với chi phí sử dụng thấp hơn chỉ bằng cách sạc và không tiếp nhiên liệu trong điều kiện sạc thuận tiện.     3. Xe pin nhiên liệu (FCV) Xe pin nhiên liệu (FCV) cung cấp năng lượng cần thiết cho việc lái xe bằng cách chuyển đổi năng lượng hóa học của nhiên liệu thành năng lượng điện, và xe được điều khiển bởi một động cơ điện.loại nhiên liệu chính là hydro. Năng lượng của pin nhiên liệu được bổ sung bằng cách thêm nhiên liệu, vì vậy thời gian tương tự như tiếp nhiên liệu.và không có khí thải gây ô nhiễmNhững khó khăn lớn nhất hiện nay là khó khăn trong việc mua nhiên liệu, khó khăn trong việc lưu trữ và vận chuyển nhiên liệu, và sự khan hiếm các trạm tiếp nhiên liệu hydro.   Ưu điểm: (1) Không có vấn đề về phạm vi và năng lượng bổ sung. (2) Không có vấn đề về tuổi thọ pin công suất cao và chi phí của xe điện thuần túy, và ô nhiễm cao từ cuối tuổi thọ pin công suất cao như xe điện thuần túy.  

Xe điện lai (HEV)   Xe điện lai (HEV) ở đây đề cập đến một chiếc xe lai truyền thống, được trang bị động cơ nhiên liệu và động cơ điện song song.Nói chung, dung lượng pin là nhỏ và không thể được sạc bên ngoài, và năng lượng của pin được thu được thông qua phục hồi năng lượng.   Ưu điểm: (1) Không có lo lắng về số dặm so với xe điện hoàn toàn vì phụ thuộc vào nhiên liệu để cung cấp năng lượng; (2) Tiêu thụ nhiên liệu thấp so với xe có động cơ đốt trong truyền thống và phạm vi dài hơn so với xe nhiên liệu thông thường với cùng kích thước bể.Đường tốc độ thấp và tắc nghẽn trong khu vực đô thị bị chi phối bởi động cơ điện, mượt mà, yên tĩnh và giảm đáng kể lượng khí thải, làm cho chúng tương đối sạch hơn.   Chiếc xe điện hybrid cắm (PHEV)   Không giống như xe HEV, xe PHEV có pin điện tích hợp có thể được sạc lại bằng một nguồn điện bên ngoài.Mô hình này có thể chuyển đổi giữa điện thuần túy, nhiên liệu thuần túy và chế độ nhiên liệu lai điện trong thời gian thực, v.v. Để biết chi tiết, hãy tham khảo Công nghệ siêu lai DMi, DHT, v.v.   Ưu điểm: (1) Plug-in xe hybrid là sự chuyển đổi hoàn hảo từ xăng tinh khiết đến xe điện tinh khiết, tham khảo BYD A-class sedan laurel BYD Qinplus dmi, tiết kiệm nhiên liệu và tiết kiệm điện,đổ đầy một thùng nhiên liệu chạy 1250 km, nếu làm việc hàng ngày, có thể được sử dụng hoàn toàn như một xe điện. (2) Việc xử lý và thoải mái, mô hình động cơ, không có hộp số, trơn tru và mạnh mẽ.

  Vào ngày 15 tháng 6 năm 2024, Giải vô địch bóng đá châu Âu UEFA đam mê sẽ bắt đầu ở Munich, thu hút người hâm mộ toàn cầu.CTS Battery sẽ tham gia Electric&Hybrid Marine Expo Europe vào ngày 18-20 tại AmsterdamCTS sẽ mang theo pin của chúng tôi để trải nghiệm bầu không khí nóng của tháng 6 ở châu Âu.   CTS Battery sẽ giới thiệu công nghệ pin sáng tạo của mình tại Electric&Hybrid Marine Expo, pin biển CTS có mật độ năng lượng cao và hiệu suất xả tuyệt vời,đặc điểm vòng đời dài của nó phù hợp hoặc định vị đại dương lâu dài của tàu, IP67 chống nước 316 thép không gỉ trường hợp ngăn ngừa ăn mòn nước biển, chúng tôi cũng có thể cung cấp dịch vụ tùy chỉnh cho các tàu khác nhau.   CTS Battery chào đón tất cả các nhà triển lãm của Electric & Hybrid Marine Expo Europe đến thăm gian hàng số 1426 của chúng tôi để gặp nhóm kỹ sư của chúng tôi và tìm hiểu thêm về các sản phẩm và giải pháp pin của chúng tôi.   CTS có thể cung cấp dịch vụ kỹ thuật tùy chỉnh cho pin lithium với 12 năm kinh nghiệm nghiên cứu và phát triển. gói pin của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong xe điện, xe buýt điện,Tàu điệnNgoài ra, nhà máy CTS đã đạt được chứng chỉ ISO9001 và IATF16949, thể hiện cam kết của chúng tôi về chất lượng.   Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập www.ctsbattery.com.

Electric & Hybrid Marine Expo Europe sẽ được tổ chức tại Amsterdam, Hà Lan vào ngày 18 đến 20 tháng 6 năm 2024, nó sẽ giới thiệu các giải pháp vận chuyển và động cơ vận tải biển điện và lai mới,thiết bị sạc trên bờ và các công nghệ mới nổi hiệu quả .   CTS là một nhà sản xuất chuyên nghiệp của pin biển / thuyền, và chúng tôi rất vui được tham dự Electric & Hybrid MarineExpo Châu ÂuNếu bạn quan tâm đến pin của chúng tôi, hãy ghé qua gian hàng 1426 và có một cuộc thảo luận sâu sắc với chúng tôi, cảm ơn. CTS có thể cung cấp dịch vụ kỹ thuật tùy chỉnh cho pin lithium, với 12 năm kinh nghiệm nghiên cứu và phát triển.xe tải điện,Ngoài ra, nhà máy CTS đã đạt được chứng nhận IATF16949 cho các hệ thống quản lý chất lượng ô tô,chứng minh trình độ và kinh nghiệm của chúng tôi trong sản xuất các sản phẩm cấp ô tô. CTS cung cấp năng lượng cho động cơ hóa toàn cầu.

CTS Battery sẽ tham dự triển lãm INAPA Indonesia vào ngày 15-17 tháng 5 năm 2024.   INAPA Exhibition Indonesia là triển lãm thương mại quốc tế lớn nhất của ASEAN cho ngành công nghiệp ô tô.   Nếu bạn quan tâm đến pin EV, hãy ghé qua gian hàng D1E4-02 và có một cuộc thảo luận sâu sắc với chúng tôi.

    Đầu tiên và quan trọng nhất, tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn chân thành của tôi với tất cả các bạn, nhân viên tận tụy, khách hàng đáng kính, đối tác hỗ trợ,và tất cả những người đã đóng một vai trò trong hành trình của chúng tôiSự cống hiến, đam mê và làm việc chăm chỉ của các bạn là yếu tố quan trọng trong sự phát triển và thành công của chúng tôi.     Cùng nhau, chúng tôi đã chấp nhận những thách thức, đẩy ranh giới và mở đường cho sự đổi mới trong ngành công nghiệp của chúng tôi trong năm 2023.vượt qua các mục tiêu và thiết lập các tiêu chuẩn mới trên đường đi.   Hãy để năm 2024 là một năm tốt đẹp hơn cho tất cả chúng ta!  

Chúng tôi rất vui mừng thông báo rằng CTS battery sẽ tham dự Electric & Hybrid Marine ở Amsterdam từ ngày 18 đến ngày 20 tháng 6 năm 2024.   Nếu bạn cũng sẽ tham dự, chúng tôi sẽ rất thích bắt kịp! Hãy ghé qua gian hàng 1426 và có một cuộc thảo luận sâu sắc với chúng tôi. Cảm ơn.

Phi hành đoàn địa chấn bắt đầu thu thập dữ liệu địa chấn bằng cách sử dụng pin lifepo4 CTS 22kwh, pin cung cấp năng lượng cho máy địa chấn, nó có chi phí bảo trì rất thấp,giảm thiểu chi phí và tối đa hóa giá trị. Thông tin pin: Pin LFP 320v 70AhL1200*H600*W270mm,210kg1C Tiếp tục / 3C cao điểm xảVới chức năng sưởi ấm bằng sạcCCS2 DC sạc nhanh + sạc loại 2BMS với giao tiếp CANPin của chúng tôi với máy địa chấn trong mùa hè nóng và mùa đông lạnh, lợi thế lớn nhất của pin CTS của chúng tôi là chúng có thể được tùy chỉnh linh hoạt,cung cấp các giải pháp pin chất lượng cao cho các phương tiện năng lượng mới và thiết bị cơ khí khác nhau.  

  Vào tháng 7 năm 2023, Giám đốc bán hàng của CTS Rebecca và kỹ sư pin điện Jon đã đến thăm một khách hàng ở Indonesia và hỗ trợ khách hàng tại chỗ để khởi động và thử nghiệm hệ thống pin.Khách hàng là một nhà sản xuất xe nổi tiếng ở Indonesia..     Gần đây, khách hàng này đã chia sẻ một tin vui với chúng tôi và bày tỏ sự đánh giá cao và biết ơn về các sản phẩm và dịch vụ của CTS. "Sự yên tâm của bạn sẽ đến khi bạn có đại lý với sự hỗ trợ đầy đủ, khi bạn mua một bộ phận hoặc xe, trả đầy đủ,và sau một thời gian bạn cần hỗ trợ đại lý và đại lý vẫn phục vụ bạn tốt, cung cấp các bộ phận bạn cần, cung cấp lời khuyên bạn muốn, sau đó nó sẽ là đại lý tốt nhất của bạn đơn giản, độ tin cậy có vấn đề và hỗ trợ mạnh mẽ (Đại lý) là điều cần thiết.Cảm ơn sự hỗ trợ của Rebecca và Jon tại CTS.. "   Chiếc xe buýt liên thành phố Hino R260 này ban đầu là một chiếc xe buýt chạy bằng nhiên liệu diesel, Với sự trợ giúp của pin Hunan CTS, nó đã được chuyển đổi hoàn toàn thành một xe buýt 100% điện thuần túy.Toàn bộ hệ thống pin lithium iron phosphate 320kWh được cung cấp bởi CTS, Chúng tôi đã sử dụng một thiết kế mô-đun tiêu chuẩn, trong đó mỗi mô-đun hoạt động ở 76.8V và 412Ah.có tổng điện áp 384V và công suất 824AhThiết kế mô-đun này cho phép linh hoạt hơn trong việc lắp đặt pin, làm cho nó phù hợp với hầu hết các xe buýt có sẵn trên thị trường.       Dự án chuyển đổi xe buýt này đã được hoàn thành thành công sau hơn 9 tháng lắp đặt và đưa vào sử dụng, tiếp theo là 450 km thử nghiệm đường.       CTS là một công ty cung cấp dịch vụ công nghệ tùy chỉnh cho pin lithium, với 12 năm kinh nghiệm nghiên cứu và phát triển.Pin lithium tùy chỉnh của chúng tôi được áp dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau như xe tải điện, xe tải, xe buýt, thuyền điện và xe năng lượng sạch. nhà máy CTS đã đạt được chứng nhận IATF16949 cho hệ thống quản lý chất lượng ô tô,chứng minh trình độ và kinh nghiệm của chúng tôi trong sản xuất sản phẩm cấp ô tô.   CTS cung cấp năng lượng cho động cơ hóa toàn cầu.   Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về pin, vui lòng gửi email đến emily@ctsbattery.com, cảm ơn.      

Sự không nhất quán trong hiệu suất pin được hình thành trong quá trình sản xuất và làm sâu sắc hơn trong quá trình sử dụng.Mức độ phân tán các tham số giữa các tế bào cá nhân tăng lên với sự lão hóa sâu sắc hơn.   Hiện nay, các kỹ sư chủ yếu xem xét ba khía cạnh khi xử lý sự không nhất quán trong các tế bào pin riêng lẻ.và chức năng cân bằng được cung cấp bởi hệ thống quản lý pin trong trường hợp có một lượng nhỏ không nhất quán.   1) Phân loại   Theo lý thuyết, các lô pin khác nhau không nên được sử dụng cùng nhau.Ngay cả các tế bào từ cùng một lô cũng cần được sàng lọc và các tế bào có các thông số tương đối tập trung nên được đặt trong một bộ pin và cùng một bộ pin..   Mục đích của việc sắp xếp là để chọn các ô có thông số tương tự. Các phương pháp sắp xếp đã được nghiên cứu trong nhiều năm, chủ yếu được chia thành hai loại: sắp xếp tĩnh và sắp xếp động.   Phân loại tĩnh liên quan đến việc chọn các thông số đặc trưng như điện áp mạch mở, điện trở bên trong và công suất của các tế bào, chọn các thông số mục tiêu,giới thiệu các thuật toán thống kê, thiết lập các tiêu chí sàng lọc, và cuối cùng chia các tế bào của cùng một lô thành nhiều nhóm.   Phân tích động đề cập đến việc sàng lọc các đặc điểm được biểu hiện bởi các tế bào pin trong quá trình sạc và xả.Một số lựa chọn quá trình sạc dòng điện không đổi và điện áp không đổi, một số chọn quá trình sạc và xả xung, và một số so sánh mối quan hệ giữa các đường cong sạc và xả của riêng họ.   Kết hợp phân loại động và tĩnh, sàng lọc tĩnh được sử dụng để nhóm sơ bộ và sàng lọc động được thực hiện trên cơ sở này.Điều này dẫn đến việc chia nhiều nhóm hơn và độ chính xác sàng lọc cao hơn, nhưng chi phí cũng sẽ tăng tương ứng.   Điều này phản ánh tầm quan trọng của quy mô sản xuất pin lithium. Vận chuyển quy mô lớn cho phép các nhà sản xuất tiến hành phân loại tinh tế hơn và có được các gói pin có hiệu suất tốt hơn.Nếu sản xuất quá nhỏ và có quá nhiều nhóm, một lô không thể được trang bị một bộ pin, và ngay cả phương pháp tốt nhất cũng không thể được áp dụng.   2) Quản lý nhiệt   Đáp lại vấn đề kháng cự nội bộ không nhất quán và sản xuất nhiệt trong pin pin.Việc thêm một hệ thống quản lý nhiệt có thể điều chỉnh sự khác biệt nhiệt độ của toàn bộ bộ pin để duy trì nó trong một phạm vi nhỏCác tế bào tạo ra nhiệt nhiều hơn vẫn có nhiệt độ tăng cao hơn, nhưng chúng sẽ không mở rộng khoảng cách với các tế bào khác, và sẽ không có sự khác biệt đáng kể trong mức độ phân hủy.   3) Sự cân bằng   Sự không nhất quán trong các tế bào cá nhân dẫn đến một số điện áp đầu tế bào luôn vượt quá các tế bào khác và đạt ngưỡng điều khiển trước,dẫn đến giảm tổng dung lượng hệ thốngĐể giải quyết vấn đề này, hệ thống quản lý pin BMS đã thiết kế một chức năng cân bằng.   Một tế bào pin nhất định đạt được điện áp cắt đứt sạc đầu tiên, trong khi điện áp của các tế bào pin khác chậm lại đáng kể.hoặc kết nối một kháng cự để giải phóng một số điện từ pin điện áp cao, hoặc chuyển năng lượng sang pin pin điện áp thấp. Bằng cách này, điều kiện ngừng sạc được dỡ bỏ, quá trình sạc được nối lại và bộ pin được sạc với nhiều điện hơn.   Cho đến nay, sự không nhất quán của pin vẫn là một lĩnh vực nghiên cứu quan trọng trong ngành công nghiệp.gặp bất đồng để phá vỡ tình hình sẽ làm giảm đáng kể dung lượng của bộ pin.

Tính nhất quán của pin lithium chủ yếu đề cập đến tính nhất quán của dung lượng, kháng cự bên trong và điện áp mạch mở.Các dây pin không phù hợp được sử dụng cùng nhau có thể gây ra các vấn đề sau:   1) Mất năng lựcđề cập đến sự hình thành của một bộ pin bao gồm các tế bào riêng lẻ, phù hợp với "nguyên tắc thùng" về dung lượng.Năng lượng của tế bào tồi tệ nhất xác định dung lượng của toàn bộ bộ pin.   Để ngăn chặn quá tải và xả pin, logic của hệ thống quản lý pin được thiết lập như sau:khi điện áp đơn lẻ thấp nhất đạt đến điện áp cắt giảm xả, toàn bộ bộ pin ngừng xả; Khi sạc, ngừng sạc khi điện áp đơn vị cao nhất chạm vào điện áp cắt sạc.   Lấy hai pin được kết nối theo chuỗi như một ví dụ. Một pin có dung lượng 1C, trong khi một pin khác chỉ có dung lượng 0.9C. Trong một kết nối hàng loạt,hai pin đi qua cùng một lượng điện.   Khi sạc, pin có dung lượng nhỏ trước tiên phải được sạc đầy đủ, đạt đến điều kiện cắt sạc và hệ thống sẽ không còn tiếp tục sạc.pin có dung lượng nhỏ chắc chắn sẽ xả hết năng lượng có sẵn trước, và hệ thống sẽ ngay lập tức ngừng xả.   Bằng cách này, các tế bào có dung lượng nhỏ luôn được sạc và xả đầy, trong khi các tế bào có dung lượng lớn luôn sử dụng một phần dung lượng của chúng.Một phần của toàn bộ dung lượng của bộ pin luôn luôn không hoạt động.   2) Mất mạng, tương tự, tuổi thọ của một bộ pin được xác định bởi pin pin có tuổi thọ ngắn nhất.Nó rất có thể là pin với tuổi thọ ngắn nhất là một với một dung lượng nhỏCác tế bào pin công suất nhỏ luôn được sạc và xả đầy đủ, với công suất quá mức, có khả năng đạt đến điểm quan trọng của tuổi thọ của chúng trước.,một nhóm các tế bào pin hàn với nhau cũng sẽ chết cùng với nó.   3) Khi kháng cự bên trong tăng lên, các kháng điện bên trong khác nhau chảy qua cùng một dòng điện, và các tế bào có kháng điện bên trong cao tạo ra nhiệt tương đối nhiều hơn.nó sẽ tăng tốc độ phân hủy và tăng thêm sức đề kháng bên trong. Kháng chống bên trong và tăng nhiệt độ tạo thành một cặp phản hồi tiêu cực, tăng tốc độ suy thoái của các tế bào kháng bên trong cao.   Ba tham số trên không hoàn toàn độc lập. Các tế bào lão hóa sâu có khả năng kháng bên trong cao hơn và suy giảm dung lượng nhiều hơn.Sự không nhất quán trong hiệu suất pin được hình thành trong quá trình sản xuất và tăng sâu trong quá trình sử dụngCác tế bào trong cùng một bộ pin vẫn yếu và tăng tốc để suy yếu.

USA Solar Power Quốc tế 2023       Solar Power International 2023 ở Las Vegas, 11-14 tháng 9 tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Venice, gian hàng 27120, rất vui được gặp các bạn ở đây, nếu bạn có bất kỳ câu hỏi về pin,Chào mừng bạn đến thăm gian hàng của chúng tôi.          

2023 Năng lượng mặt trời quốc tế  Địa chỉ: Trung tâm Hội nghị Venice, 201 Sands Ave, Las Vegas, NV 89169, Mỹ Ngày: 11-14 tháng 9. Thùng số.27120Chúng tôi rất vinh dự được mời các bạn đến gian hàng của chúng tôi, mong được gặp các bạn!  

  Như chúng ta đã biết, nhiệt độ sạc của pin lithium là 0℃~45℃ và nhiệt độ xả của pin lithium là -20℃~60℃.Pin lithium không có hiệu ứng bộ nhớ, có thể được sử dụng khi sạc, nhưng cần lưu ý rằng pin lithium không được xả quá mức, xả quá mức sẽ gây ra tổn thất dung lượng rất lớn.Dải điện áp làm việc an toàn của pin lithium NMC là 2,75 ~ 4,2V, dải điện áp làm việc an toàn của pin LiFePO4 là 2,5 ~ 3,65V, thấp hơn hoặc cao hơn dải điện áp này, các ion lithium trong pin trở nên rất không ổn định và thậm chí gây ra tai nạn.Để đảm bảo ắc quy nằm trong ngưỡng an toàn, do đó bạn cần có bộ sạc chuyên dụng, không trộn lẫn bộ sạc axit-chì để sạc.   Khi pin lithium không được sử dụng trong một thời gian dài, nó cần được sạc và xả sáu tháng một lần để khôi phục hiệu suất ban đầu.Ắc quy Lithium cần được kiểm tra trước khi sử dụng xem có đáp ứng yêu cầu của tải hay không, trường hợp không đạt yêu cầu của tải hoặc dòng điện cao (hơn 1C) sẽ gây hư hỏng ắc quy hoặc làm giảm tuổi thọ của ắc quy. ắc quy.Pin lithium tránh sử dụng thường xuyên trong môi trường nhiệt độ cao hoặc thấp.Tốt nhất là ở nhiệt độ phòng, nhiệt độ sẽ có ảnh hưởng lớn đến đặc tính của pin lithium.   Làm thế nào để sử dụng pin lithium một cách an toàn?Pin lithium giá rẻ trên thị trường hầu hết được lắp ráp từ các cell pin đã tháo rời và kém chất lượng, rủi ro về an toàn là rất lớn.Các tế bào không đạt tiêu chuẩn này được kết hợp với BMS không đạt tiêu chuẩn, đây là lý do chính dẫn đến các vấn đề an toàn của pin lithium.   Làm thế nào để sử dụng pin lithium một cách chính xác?1, việc sử dụng bộ sạc pin lithium phù hợp với bộ pin.2, không sử dụng bộ pin lithium trong việc sửa đổi bất hợp pháp các loại xe điện công suất cao.3, không để pin lithium tiếp xúc lâu với nhiệt độ cao (≥ 65 ℃).4, trong xe điện ngay sau khi lái xe do nhiệt độ cao của bộ pin, vui lòng để nguội tự nhiên trong khoảng nửa giờ trước khi sạc.5, Pin lithium có thể được sử dụng trong khoảng từ 20% ~ 90% SOC để kéo dài đáng kể tuổi thọ của bộ pin lithium.6, pin lithium vào mùa đông nhiệt độ thấp hơn nhiệt độ 15 ℃, phạm vi xe điện có một lượng co ngót nhất định là hiện tượng bình thường.Khi nhiệt độ trở lại khoảng 25 ℃, phạm vi hoạt động của xe điện trở lại bình thường.

Bây giờ pin Lithium là một xu hướng mới, có nhiều loại pin lithium, sự khác biệt là gì?   Pin lithium được sử dụng rộng rãi hơn trên thị trường chủ yếu được chia thành ba loại: pin lithium-ion ternary (pin NMC), pin lithium manganate (pin LiMnO), pin Lithium iron phosphate (pin LiFePO4).Trong số đó, pin lithium ternary và pin lithium iron phosphate phổ biến hơn trên thị trường.Trong số ba loại này, độ an toàn của lithium iron phosphate và lithium manganate cao hơn.   Pin lithium-ion bậc ba, thường là pin lithium-ion lithium-niken coban mangan hoặc pin lithium-ion aluminat niken coban làm vật liệu cực âm.Không giống như các loại pin lithium-ion khác, dung lượng của pin lithium-ion bậc ba cao hơn so với các loại pin lithium-ion khác và hiệu suất đạp xe của pin lithium-ion bậc ba tốt hơn so với pin lithium-ion lithium-ion oxit coban thông thường.Điện áp danh định của pin lithium-ion ternary là 3,7v và điện áp làm việc là 2,75v-4,2v.Tuy nhiên, độ ổn định nhiệt của lithium ternary kém nên độ an toàn không tốt bằng lithium iron phosphate và lithium manganate.   pin axit mangan lithium,đề cập đến pin sử dụng vật liệu lithium manganate ở cực dương, điện áp danh định của pin lithium manganate là 2,5 ~ 4,2v, pin lithium manganate được sử dụng rộng rãi vì chi phí thấp và độ an toàn tốt.Pin Li-Mn2O4 có ưu điểm là chi phí thấp, độ ổn định cao và hiệu suất nhiệt độ thấp, nhưng nó cũng có nhược điểm là mật độ năng lượng thấp, hiệu suất nhiệt độ cao kém và suy giảm nhanh.   Pin lithium sắt photphat,là pin lithium ion sử dụng lithium iron phosphate làm vật liệu cực âm.Pin năng lượng lithium iron phosphate, tuổi thọ chu kỳ đạt hơn 3000 lần, sử dụng sạc tiêu chuẩn (tốc độ 5 giờ), có thể đạt 2000 lần.Tuổi thọ lý thuyết sẽ đạt 8 ~ 10 năm, đây là loại pin được ưa chuộng cả về độ an toàn và hiệu quả về chi phí.   Đối với Pin CTS của chúng tôi, chúng tôi đang sử dụng vật liệu NMC và LiFePO4, pin NMC thường được sử dụng trên các ứng dụng EV, xe đạp điện, nó có mật độ năng lượng cao hơn, nhẹ hơn, nhỏ hơn.và vật liệu LiFePO4 được sử dụng rộng rãi hơn do tính an toàn và hiệu quả chi phí tuyệt vời của nó.Pin CTS có thể gói pin OEM từ 12 v-1000v, 10-1000ah, có thể được sử dụng trong xe điện, xe đạp điện, UPS, hệ thống lưu trữ năng lượng, trạm cơ sở viễn thông, xe tay ga điện tử, xe golf, thuyền điện, xe làm sạch, xe lăn điện, v.v.   Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào, vui lòng liên hệ với CTS battery, xin cảm ơn.

Vào ngày 10-13 tháng 7 năm 2023, triển lãm chuyên nghiệp cao cấp quốc tế "Triển lãm Công nghiệp Đổi mới Quốc tế Nga" đã được tổ chức tại Yekaterinburg, Nga.Là một nền tảng công nghiệp, thương mại và xuất khẩu quan trọng của Nga, hơn 1000 công ty từ 35 quốc gia trên thế giới đã tham gia năm nay.Vào ngày 10 tháng 7, Mikhail Vladimirovich Mishuskin, Thủ tướng Nga, đã đến thăm địa điểm triển lãm để kiểm tra.Tổng giám đốc CTS của chúng tôi, với tư cách là nhà cung cấp pin lithium, cũng được mời tham gia triển lãm này.   Thủ tướng Nga Mishuskin cho biết, kể từ năm 2010, Triển lãm Công nghiệp Đổi mới Quốc tế Nga đã được tổ chức tại Yekaterinburg, một trung tâm công nghiệp lớn ở vùng Ural.Triển lãm đã trở thành một nền tảng quan trọng để tất cả các bên trao đổi kinh nghiệm, ý tưởng và khám phá con đường phát triển của các ngành công nghiệp trọng điểm.                                                   Thủ tướng Nga Mishuskin thăm khu triển lãm   Chúng tôi đã nhận được nhiều khách hàng cũ và mới tại triển lãm này.Emily nói rằng Nga rất thân thiện với người dân Trung Quốc và hướng dẫn ngôn ngữ tại sân bay bằng tiếng Nga, tiếng Anh và tiếng Trung.Tại triển lãm công nghiệp Nga, chúng tôi đã thấy nhiều thiết bị công nghiệp nặng được trưng bày.Trình độ phát triển công nghiệp của Nga nằm ngoài sức tưởng tượng của chúng tôi, đây là một thị trường rất hứa hẹn.Chúng tôi sẽ tiếp tục kỳ vọng cao vào thị trường Nga. Emily với khách hàng     Chúng tôi đã thu được rất nhiều từ triển lãm này và có rất nhiều khách hàng đã đến gian hàng của chúng tôi để hỏi về các sản phẩm pin.Có một số khách hàng có ý định cao nói rằng họ sẽ ngay lập tức đặt hàng mẫu để thử nghiệm.Pin lithium，là năng lượng xanh và xu hướng mới, đang dần thay thế động cơ nhiên liệu và pin axit-chì.Chúng tôi đã thấy nhiều thiết bị hạng nặng sử dụng pin lithium tại triển lãm.Là nhà sản xuất pin lithium chuyên nghiệp, CTS có thể cung cấp dịch vụ pin lithium trọn gói chuyên nghiệp cho các thiết bị công nghiệp như xe buýt điện, xe tải điện, ô tô chở khách và thiết bị nông nghiệp, v.v.     Nếu có bất kỳ yêu cầu nào về pin lithium, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào.    

Là một thành phần quan trọng của xe điện, pin năng lượng có yêu cầu rất cao về nhiệt độ, độ an toàn và hiệu suất.Do đó, việc lắp ráp pin điện cũng trở thành trọng tâm của việc lắp ráp xe điện.。   Quy trình chính của lắp ráp pin điện:   Hệ thống pin nguồn là một hệ thống phức tạp, bao gồm hệ thống quản lý pin BMS, nhiều mô-đun pin và vỏ.Trong số đó, bộ pin bao gồm nhiều mô-đun và mỗi mô-đun bao gồm nhiều ô pin được kết nối nối tiếp và song song.   Việc lắp ráp bộ pin nguồn chủ yếu là sắp xếp và gắn chặt nhiều mô-đun và kiểm tra hộp nối.Trong quá trình lắp ráp, nhiều trạm tham gia vào các kết nối an toàn và các quy trình lắp ráp này liên quan trực tiếp đến sự an toàn của xe và người ngồi trên xe.   Quy trình lắp ráp chính của bộ pin nguồn như sau:   1.Cụm đầu nối điện áp cao và thấp:   Có nhiều đầu nối điện áp cao và thấp trên bộ pin và BMS.Các tính năng lắp ráp của các giao diện này bao gồm: > Các bộ phận bảo mật cần thu thập phản hồi dữ liệu và phải sử dụng các công cụ cảm biến; > Khi siết thường là dụng cụ cầm tay và dụng cụ cầm tay.Tốt nhất là sử dụng một công cụ dạng súng để dễ dàng kẹp và siết chặt; > Phạm vi mô-men xoắn không rộng, vì vậy tốt nhất nên chọn một công cụ nhỏ gọn.   2.Lắp đặt dây dẫn điện cao thế Có các bó dây điện áp cao tổng cộng và tổng số âm trong bộ pin cần được kết nối và lắp ráp.Khi mô-đun được sạc, điện áp kết nối với phần này cao tới hàng trăm vôn.Thông thường, mặt đất của trạm làm việc sẽ được cách điện, đó là trạm làm việc bảo vệ điện áp cao. Ngoài ra, xử lý cách nhiệt cũng được yêu cầu trong lắp ráp.Việc xử lý cách điện của phần này của trạm làm việc không chỉ ảnh hưởng đến sự an toàn của pin mà còn ảnh hưởng đến sự an toàn của người vận hành.   3.Đấu nối và lắp đặt điện cao thếxe buýtquán ba Thanh cái điện áp cao được sử dụng để kết nối dẫn giữa các mô-đun.Dòng điện lớn và được sử dụng nhiều, lắp ráp phức tạp.Là cấu trúc chính của sự dẫn điện của pin, sự an toàn của việc lắp ráp cũng rất quan trọng.Việc sơ suất trong lắp ráp có thể khiến pin bị đoản mạch.   4.Mtrứng cáTÔIcài đặt Bộ pin bao gồm nhiều mô-đun pin.Việc lắp ráp các mô-đun pin yêu cầu độ kín vừa phải và mỗi thành phần cấu trúc phải có đủ độ bền để tránh biến dạng hoặc hư hỏng do ngoại lực bên trong pin. Mô-đun pin bao gồm nhiều tế bào năng lượng được kết nối nối tiếp và song song.Việc lắp ráp mô-đun pin cần cố định mô-đun pin trong hộp nhôm.Nói chung, bu lông dài được sử dụng để đi qua mô-đun và cố định nó vào đai ốc ở dưới cùng của hộp.Để tiết kiệm không gian, một số bộ pin sử dụng dạng mô-đun hai lớp và sẽ có giá đỡ mô-đun gắn để cố định mô-đun phía trên.     5.cài đặt bìa Để đáp ứng nhu cầu về trọng lượng nhẹ và nâng cao hiệu quả, các bộ pin thường sử dụng vỏ nhôm.Hàng chục bu lông được sử dụng để liên kết và lắp ráp nắp trên và hộp dưới của hộp nhôm đựng pin.Số lượng bu lông nhiều và phân bố đều đặn, hướng siết thẳng đứng hướng xuống dưới.Trong quá trình lắp ráp, chúng cần được siết chặt tuần tự để đảm bảo lực siết của nắp trên được phân bổ đều.  

Với việc xây dựng và thúc đẩy mục tiêu chiến lược của Trung Quốc là "đạt đỉnh carbon, trung hòa carbon", tỷ lệ năng lượng sạch như quang điện, năng lượng gió và năng lượng từ các hệ thống lưu trữ năng lượng sẽ được tăng lên đáng kể, điều này đã mang lại không gian phát triển rộng lớn cho việc lưu trữ năng lượng chợ.   Lộ trình kỹ thuật chính trong lưu trữ năng lượng điện hóa là lưu trữ năng lượng bằng pin lithium-ion và công nghệ GÓI pin lithium-ion là một phần quan trọng trong kỹ năng của ngành.Dưới đây hãy cùng CTS tìm hiểu một số kiến ​​thức cơ bản về pin PACK nhé.   1. Định nghĩa GÓI pin lithium ion là một quy trình sản xuất pin lithium-ion, có nghĩa là đóng gói, đóng gói và lắp ráp.Nó đề cập đến việc kết nối nhiều nhóm celsl pin lithium ion nối tiếp, có tính đến độ bền cơ học của hệ thống, quản lý nhiệt, khớp BMS và các vấn đề khác.Các công nghệ quan trọng của nó được phản ánh trong thiết kế kết cấu tổng thể, kiểm soát quy trình hàn và xử lý, mức độ bảo vệ và hệ thống quản lý nhiệt chủ động.Nếu hai pin được kết nối nối tiếp hoặc song song để tạo thành một hình dạng cụ thể theo yêu cầu của khách hàng, nó được gọi là GÓI.   2. Thành phần của bộ pin Bộ pin bao gồm một số thành phần quan trọng, bao gồm các mô-đun pin riêng lẻ, hệ thống điện, hệ thống quản lý nhiệt, tủ và BMS . ▶ Mô-đun pin: Nếu ví pin PACK như một cơ thể con người thì mô-đun chính là “trái tim” chịu trách nhiệm lưu trữ và giải phóng năng lượng điện. ▶ BMS: Hệ thống quản lý pin có thể được xem như “bộ não” của pin.Chịu trách nhiệm chính cho việc đo các thông số như điện áp, dòng điện và nhiệt độ của pin cũng như các chức năng cân bằng.Dữ liệu có thể được truyền đến MES. ▶ Hệ thống điện: chủ yếu bao gồm các dải đồng kết nối, dây cao áp, dây hạ thế và thiết bị đảm bảo điện.Bộ khai thác điện áp cao có thể được coi là "động mạch" của GÓI pin, liên tục truyền năng lượng pin đến tải cuối và bộ khai thác điện áp thấp có thể được coi là "mạng lưới thần kinh" của GÓI pin, truyền tải tín hiệu phát hiện và tín hiệu điều khiển trong thời gian thực. ▶ Hệ thống quản lý nhiệt: Có hai phương pháp chính của hệ thống quản lý nhiệt: làm mát bằng không khí và làm mát bằng chất lỏng, và làm mát bằng chất lỏng có thể được chia thành làm mát bằng chất lỏng tấm lạnh và làm mát bằng chất lỏng ngâm.Hệ thống quản lý nhiệt tương đương với việc lắp đặt máy điều hòa không khí cho bộ pin.Pin tạo ra nhiệt trong chế độ xả.Để đảm bảo rằng pin hoạt động ở nhiệt độ môi trường hợp lý và cải thiện tuổi thọ chu kỳ của pin, chênh lệch nhiệt độ hệ thống thường phải là ≤ 5 ℃. ▶ Hộp: chủ yếu bao gồm hộp, nắp hộp, khung kim loại, bảng điều khiển và vít cố định, nó có thể được coi là "bộ xương" của GÓI pin, đóng vai trò hỗ trợ, chống sốc cơ học, rung cơ học và bảo vệ môi trường.       Mô-đun pin CTS 48V 5kwh lifepo4     3. Đặc điểm của bộ ắc quy ▶ Bộ pin lithium PACK yêu cầu tính nhất quán cao về dung lượng pin, điện trở trong, điện áp, đường cong phóng điện và tuổi thọ. ▶ Tuổi thọ của bộ pin PACK thấp hơn so với pin đơn. ▶ Được sử dụng trong các điều kiện hạn chế (bao gồm sạc, dòng xả, phương pháp sạc, nhiệt độ, v.v.) ▶ Sau khi bộ pin lithium được hình thành, điện áp và dung lượng của pin đã tăng lên rất nhiều và nó phải được bảo vệ bằng cách theo dõi cân bằng sạc, nhiệt độ, điện áp và quá dòng. ▶ Bộ pin phải đáp ứng các yêu cầu về điện áp và dung lượng theo yêu cầu của thiết kế.   4. Phương thức GÓI ▶ Thành phần song song nối tiếp: Mô-đun pin bao gồm các ô riêng lẻ được kết nối nối tiếp.Mắc song song thì công suất tăng, điện áp không đổi, mắc nối tiếp thì điện áp tăng gấp đôi, công suất không đổi.Ví dụ: nếu 16 ô có điện áp 3,2V được mắc nối tiếp, thì nó là 51,2V, được gọi là tăng cường nối tiếp.Ví dụ 2 cell có dung lượng 50Ah mắc song song sẽ có 100Ah gọi là mở rộng song song. ▶ Yêu cầu về pin: Chọn các ô pin tương ứng theo yêu cầu thiết kế của riêng bạn.Các loại và kiểu pin song song và nối tiếp phải nhất quán và sự khác biệt về dung lượng, điện trở trong và giá trị điện áp không được vượt quá 2%. ▶ Quy trình ĐÓNG GÓI: Pin có thể được ĐÓNG GÓI theo hai cách.Một là hàn laser, hàn siêu âm hoặc hàn xung.Đây là một phương pháp hàn phổ biến, có ưu điểm là độ tin cậy tốt nhưng không dễ thay thế.Thứ hai là thông qua tiếp xúc với các tấm kim loại đàn hồi, có ưu điểm là không hàn và dễ dàng thay thế pin.Nhược điểm là nó có thể dẫn đến tiếp xúc kém.Xem xét năng suất sản xuất, hiệu quả và điện trở trong của điểm kết nối, hàn laser hiện là lựa chọn ưu tiên của nhiều nhà sản xuất pin.     5.Cách hiểu các thông số kỹ thuật của ắc quy PACK   Mặt hàng thông số điểm phương pháp kết hợp 1P16S   công suất định mức 100Ah   Điện áp định mức 51,2V   Tổng năng lượng 5,12kWh   tốc độ xả 1C   cân nặng 45 ± 0,5kg     ▶ Phương thức kết hợp: 1P16S Giải thích: S đại diện cho các ô nối tiếp, P đại diện cho các ô song song và 1P51.2S đại diện cho 16 chuỗi và 1 ô song song.Sau khi kết nối nối tiếp, điện áp được nhân đôi và điện áp định mức là 3,2 * 16 = 51,2V.   ▶ Dung lượng định mức: 100Ah Giải thích: Dung lượng định mức của pin đề cập đến khả năng hoạt động liên tục trong một thời gian dài của pin trong các điều kiện hoạt động định mức.Dung lượng định mức C của pin, tính bằng ampe giờ (Ah), là tích của dòng điện xả tính bằng ampe (A) và thời gian xả tính bằng giờ (h).Vì vậy, 100Ah đại diện cho dòng xả ở tốc độ dòng điện tối đa là 0,5C, có thể kéo dài trong 2 giờ.   ▶ Năng lượng định mức: 5,12kWh Diễn giải: Năng lượng định mức (Wh)=công suất định mức (Ah) * điện áp danh định (V), vì vậy tổng năng lượng mà pin có thể giải phóng liên quan đến cả dung lượng và điện áp.     Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về pin lithium lưu trữ năng lượng, vui lòng liên hệ với chúng tôi, xin cảm ơn          

Theo dữ liệu do SNE Research của Hàn Quốc công bố gần đây, trong quý 1 năm 2023, CATL (300750) đứng đầu với thị phần toàn cầu là 35% đối với pin năng lượng, BYD (002594) đứng thứ hai với thị phần toàn cầu là 16,2%. , và các nhà sản xuất pin Trung Quốc chiếm thị phần toàn cầu hơn 50% đối với pin năng lượng. Các chuyên gia trong ngành cho rằng doanh số bán xe năng lượng mới đã chạm đáy trong quý đầu tiên, nhưng trong quý hai, với giá nguyên liệu thô giảm và nhu cầu tăng trở lại, pin năng lượng dự kiến ​​​​sẽ bước vào mùa cao điểm.   Thị phần giữtăng dần     Theo dữ liệu của SNE Research, trong quý đầu tiên của năm nay, tổng số lượng lắp đặt pin xe điện mới được đăng ký trên toàn thế giới đã tăng 38,6% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 133 GWh.Theo dữ liệu do Hiệp hội ô tô Trung Quốc công bố, từ tháng 1 đến tháng 3, công suất lắp đặt tích lũy của pin điện ở Trung Quốc là 65,9 GWh, tăng 28,4% so với cùng kỳ năm ngoái.   Trong quý đầu tiên, CATL đứng đầu về khối lượng lắp đặt pin điện toàn cầu với thị phần toàn cầu là 35%;BYD đứng thứ hai với thị phần toàn cầu là 16,2%.Dữ liệu cho thấy trong quý đầu tiên của năm nay, lưu lượng tải của CATL và BYD lần lượt tăng 35,9% và 115,5% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 46,6GWh và 21,5GWh.   Trong những năm gần đây, thị phần toàn cầu của các công ty pin điện Trung Quốc không ngừng tăng lên, trong khi với tư cách là nhà sản xuất pin lâu đời, thị phần toàn cầu của các đại gia pin điện Hàn Quốc LG , SK và Samsung SDI có xu hướng giảm tổng thể. Vào năm 2022, LG New Energy, SK và Samsung SDI cùng nhau chiếm 23,7% thị trường pin xe điện toàn cầu, giảm 6,5 điểm phần trăm so với năm 2021. Mặt khác, với tư cách là nhà sản xuất pin điện lớn nhất tại Trung Quốc, CATL đạt thị phần toàn cầu là 37% vào năm 2022, tăng 4 điểm phần trăm từ mức 33% vào năm 2021. Cùng với sáu nhà sản xuất pin điện hàng đầu khác của Trung Quốc, thị phần toàn cầu của hãng đạt 60,4%, tăng đáng kể từ mức 48,2% vào năm 2021 .   Báo cáo nghiên cứu của CITIC Securities chỉ ra rằng cho đến năm 2023, các nhà sản xuất pin vẫn lạc quan về tăng trưởng doanh thu và tỷ suất lợi nhuận, đồng thời lạc quan về sự tăng trưởng của thị trường pin điện toàn cầu và động lực của trợ cấp thuế đối với tỷ suất lợi nhuận.Hội nghị Liên minh đổi mới ngành công nghiệp pin ô tô Trung Quốc được tổ chức gần đây đã đề cập rằng đến năm 2023, nhu cầu lắp đặt pin điện ở Trung Quốc sẽ đạt 409,9GWh, tăng 39,3% so với cùng kỳ năm ngoái.   SNE Research dự đoán rằng đến năm 2035, doanh số bán xe điện toàn cầu sẽ đạt khoảng 80 triệu chiếc, với tỷ lệ thâm nhập dự kiến ​​đạt khoảng 90%.Nhu cầu về pin thứ cấp của xe điện cũng sẽ tăng từ 687GWh vào năm 2023 lên 5,3TWh vào năm 2035.   Nhu cầu thị trường mạnh mẽ   Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc, tốc độ thâm nhập thị trường ngày càng tăng, điều này đã mang lại nhu cầu mạnh mẽ cho các doanh nghiệp sản xuất pin.CTS của chúng tôi được thành lập vào năm 2011, là nhà sản xuất chuyên về R & D, sản xuất, kinh doanh và dịch vụ các bộ pin điện, tập trung vào các sản phẩm pin lithium tùy chỉnh một cửa, chẳng hạn như pin xe điện, pin xe máy điện, bộ pin OEM vân vân...   Với đội ngũ R&D gồm 20 người có kinh nghiệm phong phú, CTS tập trung vào việc tùy chỉnh pin năng lượng cho thị trường trung và cao cấp bằng cách chọn các tế bào lithium cấp một có mật độ năng lượng cao và lắp ráp các tế bào thành các gói có hình dạng và kích cỡ khác nhau.Tất cả pin được sản xuất theo các tiêu chuẩn thử nghiệm an toàn. Chúng tôi luôn tuân theo kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt đảm bảo chất lượng sản phẩm cao hơn.Với khái niệm "khách hàng là trên hết, chất lượng cuộc sống", chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt hệ thống quản lý ISO 9001 và TS16949 thông qua quá trình sản xuất từng chi tiết, từng viên pin phải được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi giao hàng.   Nếu bạn có bất kỳ yêu cầu nào về pin năng lượng, vui lòng liên hệ với chúng tôi, cảm ơn bạn

    Với yêu cầu IP67 đối với ô tô chở khách trở nên cần thiết, hệ thống làm mát bằng chất lỏng đã được sử dụng rộng rãi trong pin năng lượng.   Định nghĩa về tấm làm mát bằng chất lỏng: Trong hệ thống pin nguồn, nhiệt dư thừa được tạo ra do hoạt động của pin.Nhiệt được truyền qua điểm tiếp xúc giữa pin hoặc mô-đun và bề mặt của thiết bị nhôm loại tấm, và cuối cùng được chất lỏng làm mát mang đi qua kênh dòng chảy bên trong của thiết bị. Yêu cầu chung đối với tấm làm mát bằng chất lỏng   Công suất tản nhiệt cao,có thể kịp thời giải phóng nhiệt dư thừa được tạo ra trong quá trình hoạt động của pin nguồn, tránh tăng nhiệt độ quá mức;   Độ tin cậy cao, làm việc trong môi trường phương tiện giao thông đường bộ, môi trường rung động, va đập, nhiệt độ cao thấp xen kẽ, là điều kiện làm việc tương đối khắc nghiệt đối với hầu hết các sản phẩm.Tuy nhiên, điện áp của pin nguồn thường là vài trăm vôn và rò rỉ chất làm mát là một vấn đề nghiêm trọng.Ngay cả khi bạn sử dụng chất làm mát có hiệu suất cách nhiệt tốt, hiệu suất cách nhiệt sẽ giảm ngay lập tức khi gặp các tạp chất bên ngoài.Do đó, độ tin cậy của niêm phong tấm làm mát là rất quan trọng;   Thiết kế tản nhiệt chính xáctránh chênh lệch nhiệt độ quá mức trong hệ thống, do yêu cầu về hiệu suất của chính pin lithium.Hiệu suất và sự lão hóa của pin có liên quan mật thiết đến nhiệt độ làm việc;   Các yêu cầu khắt khe về trọng lượng của tấm làm mát, xuất phát từ việc theo đuổi mật độ năng lượng trong hệ thống pin điện.Các hệ thống làm mát làm giảm nghiêm trọng mật độ năng lượng của hệ thống đơn giản là không thể chấp nhận được đối với cả khách hàng và nhà thiết kế.     CTS sử dụng loại tấm làm mát bằng chất lỏng nào?vui lòng kiểm tra các hình ảnh bên dưới, chúng tôi thường đặt tấm làm mát vào đáy của bộ pin, nó có thể điều chỉnh nhiệt độ của pin để duy trì nó trong phạm vi nhiệt độ phù hợp với hoạt động của pin;Giảm chênh lệch giữa nhiệt độ cao nhất và thấp nhất bên trong bộ pin.ngoại trừ hệ thống làm mát, chúng tôi cũng có thể tích hợp hệ thống sưởi pin.nếu bạn muốn biết thêm về hệ thống quản lý nhiệt của Pin, vui lòng liên hệ với chúng tôi, xin cảm ơn!   

Chào mừng bạn đến thăm nhà máy CTS ở Trường Sa   Có một câu nói rất nổi tiếng trong Luận ngữ: Tôi vui biết bao khi có những người bạn từ phương xa đến!Câu nói này có thể bày tỏ cảm xúc của tôi.    

Chuyến thăm của khách hàng   Nhà sản xuất pin lithium CTS-tập trung vào dịch vụ tùy biến1, Đối với EV, xe tay ga điện tử, kho lưu trữ tại nhà, thuyền / xe tải điện, v.v.2, Với 13 năm kinh nghiệm tùy chỉnh pin3, Đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp cung cấp dịch vụ cho bạn4, Hoàn thiện hệ thống dịch vụ sau bán hàng5, Nhà máy độc lập, giao hàng nhanh Với sự biến mất của COVID-19, ngày càng có nhiều khách hàng từ khắp nơi trên thế giới đến thăm nhà máy của chúng tôi,Chúng tôi rất vui khi được chia sẻ với bạn những khoảnh khắc đáng nhớ từ các cuộc gặp gỡ với khách hàng gần đây.   Chào mừng bạn đến thăm chúng tôi.    

Các cột mốc quan trọng: Văn phòng mới của Hunan CTS!!     2022.12.26 Với sự phát triển vững chắc của CTS, quy mô kinh doanh được mở rộng và số lượng nhân viên ngày càng tăng, không gian văn phòng của công ty cũng được nâng cấp hơn nữa.Đây là một dấu mốc quan trọng trên chặng đường phát triển của CTS, không chỉ mang ý nghĩa không ngừng mở rộng quy mô hoạt động của công ty mà còn cho thấy xu hướng phát triển không ngừng trong tương lai!

Pin nguồn chiếm phần lớn trong sự phát triển của thị trường pin Lithium ion   Pin năng lượng chiếm tỷ trọng lớn trong ứng dụng pin lithium ion hiện nay, với thị phần trong lĩnh vực pin lithium đạt 56,10% chỉ riêng trong năm 2020.Pin năng lượng được sử dụng rộng rãi trên các phương tiện điện cho các kịch bản khác nhau, thuyền và tàu điện, ô tô hai bánh như xe đạp điện, xe tay ga và dụng cụ điện, v.v. Trong số đó, lĩnh vực EV là lĩnh vực phát triển nhanh nhất và có quy mô lớn nhất. liên quan đến các ứng dụng hạ nguồn của pin năng lượng.Pin điện được coi là thành phần quan trọng để thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp xe năng lượng mới.   Trong những năm gần đây, các quốc gia ở Châu Âu, Bắc Mỹ, Đông Á và các khu vực khác đang nỗ lực phát triển năng lượng sạch bằng cách điều chỉnh cơ cấu năng lượng của họ để đạt được mục tiêu lượng khí thải carbon cao nhất và trung hòa carbon. trong khi đó, đã có những tiến bộ liên tục trong cơ sở hạ tầng và công nghệ liên quan đến EV.Ngành công nghiệp xe năng lượng mới đang phát triển nhanh chóng.   Theo số liệu thống kê do EV Sale cung cấp, doanh số bán xe năng lượng mới trên toàn cầu vào năm 2020 là 3,24 triệu xe, tăng 43,36% so với năm ngoái.Năm 2021, doanh số bán xe năng lượng mới trên toàn thế giới tăng nhanh, đạt 6,75 triệu xe, tăng 108% so với năm ngoái.Con số này tiếp tục tăng vọt vào năm 2022. Trong những năm gần đây, với chính sách thúc đẩy mạnh mẽ “trung hòa carbon” và “điện khí hóa, thông minh hóa và kết nối” của ngành ô tô, các nền kinh tế lớn trên thế giới đã gia tăng thị phần xe năng lượng mới.Dự kiến ​​thị trường xe năng lượng mới toàn cầu sẽ phát triển liên tục và đáng kể trong vài năm tới.   Trung Quốc tự hào là một trong những thị trường lớn nhất cho xe năng lượng mới trên thế giới.Được thúc đẩy bởi chính sách và lực lượng thị trường, thị trường này đã trải qua sự phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây.Theo dữ liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, doanh số bán xe năng lượng mới hàng năm đã tăng nhanh từ 18000 chiếc năm 2013 lên 1,206 triệu chiếc vào năm 2019, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 101,53% kể từ khi các chính sách ưu đãi của trung ương và địa phương có hiệu lực vào năm 2013. Năm 2020, doanh số bán xe năng lượng mới là 1,367 triệu.Đối mặt với COVID-19, doanh số bán xe năng lượng mới tăng 10,9% so với năm trước. Vào năm 2021, tổng khối lượng sản xuất và bán xe năng lượng mới lần lượt là 3,545 triệu và 3,521 triệu, với mức tăng trưởng cao kỷ lục 159,5% và 157,5% so với năm trước.Và thị phần cũng sẽ tăng lên 13,4%.Trong nửa đầu năm 2022, xe năng lượng mới vẫn sẽ duy trì xu hướng tăng trưởng cao.Việc sản xuất và bán xe năng lượng mới sẽ lần lượt là 2,661 triệu và 2,6 triệu, với mức tăng trưởng hàng năm là 118,2% và 115,0%. Trong những năm gần đây, với việc chính sách trợ giá dần dần bị bãi bỏ, quá trình thị trường hóa các phương tiện năng lượng mới đã có một bước tiến vững chắc.Ngày càng có nhiều doanh nghiệp sản xuất xe năng lượng mới, không phụ thuộc vào trợ cấp tài chính, đã đạt được mức tăng trưởng đáng kể về doanh số bán hàng nhờ cải thiện hiệu suất sản phẩm và trình độ kỹ thuật.Thị trường xe năng lượng mới đã dần chuyển từ định hướng chính sách sang định hướng thị trường. Sự phát triển nhanh chóng của các phương tiện năng lượng mới đã thúc đẩy nhu cầu mạnh mẽ về pin năng lượng.Theo dữ liệu của GGII, khi đối mặt với COVID-19 vào năm 2020, doanh số bán pin năng lượng ở Trung Quốc là 80,0GWh, duy trì mức tăng trưởng hàng năm là 12,67%.Vào năm 2021, các lô hàng pin năng lượng của Trung Quốc sẽ đạt khoảng 226,0 GWh, được thúc đẩy bởi sự phát triển nhanh chóng của thị trường phương tiện năng lượng mới thượng nguồn, với mức tăng trưởng hàng năm là 182,5%.Trong nửa đầu năm 2022, doanh số bán pin điện của Trung Quốc đã vượt quá 200GWh, với tốc độ tăng trưởng hàng năm hơn 150%. Với việc thực hiện các chính sách dài hạn như hệ thống tín dụng xe năng lượng mới, công nghệ của ngành công nghiệp xe năng lượng mới không ngừng được cải thiện và cơ sở hạ tầng hỗ trợ cũng ngày càng được cải thiện.Nhiều phương tiện năng lượng mới và thương hiệu đáp ứng nhu cầu thị trường sẽ được tung ra liên tiếp.Nhu cầu của thị trường pin điện của Trung Quốc cũng sẽ duy trì xu hướng tăng trưởng nhanh, đồng thời thúc đẩy sự tăng trưởng hơn nữa của thị trường vật liệu cực dương thượng nguồn.

Sự khác biệt giữa pin axit chì và pin lithium là gì?   Hiện nay, trên thị trường có bán các loại pin axit-chì và pin lithium.Sự khác biệt giữa pin axit-chì và pin lithium là gì?   ① Về giá cả, do chức năng tản nhiệt tốt hơn và chức năng bền bỉ của pin lithium nên quy trình sản xuất từ ​​đóng gói đến niêm phong cũng rất nghiêm ngặt;Do đó, giá thành sản xuất cao hơn nhiều so với ắc quy axit-chì.   ② Thành phần chính của điện cực dương là chì điôxít, và thành phần chính của điện cực âm là chì;Khi pin được sạc, thành phần chính của cả điện cực âm và dương là chì sunfat.                       （Sơ đồ cấu tạo của ắc quy axit chì）   Ở trạng thái làm việc của pin lithium, thành phần chính của điện cực dương là mangan dioxide, và thành phần chính của điện cực âm là kim loại lithium hoặc kim loại tổng hợp của nó, sử dụng dung dịch điện phân không chứa nước;Ở trạng thái tích điện, oxit kim loại hợp kim liti thường được sử dụng làm vật liệu cực âm, than chì được sử dụng làm vật liệu cực dương và chất điện phân không chứa nước được sử dụng làm pin. （Sơ đồ cấu tạo của pin lithium）   ③ Hiệu ứng bộ nhớ là khác nhau.Sau một thời gian, pin chuyển sang trạng thái ngủ, và dung lượng thấp hơn giá trị bình thường;Pin axít chì sẽ có hiệu ứng bộ nhớ, vì vậy cần có các phương pháp và thiết bị đặc biệt để kích hoạt pin và khôi phục dung lượng bình thường của nó;Pin Lithium có đặc điểm riêng, không có hiệu ứng bộ nhớ.Nó chỉ cần 3-5 chu kỳ xả sạc bình thường để kích hoạt pin và khôi phục dung lượng bình thường của nó.   ④ Tuổi thọ sử dụng của pin axit-chì thường chỉ là hai năm và số chu kỳ sạc đầy hoàn toàn thường ít hơn 300. Tuổi thọ sử dụng của pin lithium là từ bốn đến năm năm.Nó bền và có thể được sạc đầy và xả hơn 500 lần.   ⑤ Các nỗ lực bảo vệ môi trường là khác nhau.Theo chính sách bảo vệ môi trường, nhằm bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm, ô nhiễm do xử lý không đúng cách trong sản xuất, sử dụng và tái chế ắc quy axit-chì.Tuy nhiên, pin lithium tương đối thân thiện với môi trường do được đóng gói và niêm phong hoàn hảo.

Pin lithium iron phosphate CTS 48V 100Ah hoàn hảo cho nhiều ứng dụng sử dụng năng lượng mặt trời, bao gồm hệ thống lưu trữ năng lượng mặt trời gia đình, hệ thống ngoại tuyến và hệ thống giám sát.Nó có công nghệ pin LFP an toàn nhất và hệ thống quản lý pin tích hợp (BMS)., dung lượng có thể được mở rộng với tiết kiệm không gian, các sản phẩm 48V BESS bán chạy của chúng tôi, chúng tôi đã xuất khẩu các hệ thống pin này ở nhiều quốc gia.   Hiện nay, pin lithium đang là xu hướng mới thay thế pin axit chì để lưu trữ năng lượng mặt trời, nó có nhiều ưu điểm hơn so với pin axit chì: Nhẹ về trọng lượng;Nặng về nguồn điện pin lithium thường có trọng lượng nhẹ hơn một phần ba và cung cấp năng lượng nhiều hơn tới 50% so với pin AGM truyền thống hoặc pin axit-chì GEL và chúng cung cấp nhiều năng lượng hơn.   CÁC CHU KỲ SỐNG CÒN HƠN: Pin lithium Lifepo4 cung cấp tuổi thọ dài hơn tới 6 lần so với pin axit-chì và chúng vẫn cung cấp 80% công suất định mức sau 3000 chu kỳ.Dành nhiều thời gian hơn để cung cấp năng lượng cho các ứng dụng của bạn và ít thời gian thay pin hơn.   GIỜ THÊM ĐIỆN: Pin Lithium LIfepo4 cung cấp 100% dung lượng định mức, bất kể tốc độ phóng điện.Pin axít chì thường cung cấp ít năng lượng sử dụng hơn với tốc độ phóng điện cao hơn.Chúng thường được giới hạn ở 50% công suất định mức để tránh giảm tuổi thọ.   Thu tiền khi thực hiện Mặc dù pin lithium-ion có thể đắt hơn trước, nhưng khoản tiết kiệm lâu dài là rất lớn.Pin Lithium mang lại hiệu suất cao hơn và tuổi thọ lâu hơn so với pin axit-chì.Điều này có nghĩa là ít chi phí thay thế và nhân công hơn, và ít thời gian ngừng hoạt động hơn.   Khi bạn cung cấp năng lượng cho ngôi nhà hoặc cơ sở kinh doanh của mình, bạn cần năng lượng mà bạn có thể phụ thuộc suốt ngày đêm, bất kể bạn đang ở trên hay ngoài lưới.CTS48V100 cung cấp giải pháp năng lượng an toàn, sạch và công suất cao cho tất cả các loại hệ thống điện mặt trời.

Làm thế nào để sạc pin lithium iron phosphate? Cách sử dụng pin lithium iron phosphate đúng cách   Tên đầy đủ của pin Lifepo4 là pin lithium iron phosphate.Bởi vì hiệu suất của nó đặc biệt phù hợp cho ứng dụng năng lượng, từ "năng lượng" được thêm vào tên, cụ thể là pin năng lượng lithium iron phosphate.   Hiện tại, thị trường chính của pin lithium iron phosphate được sử dụng tương ứng trong thị trường xe buýt điện và thị trường xe khách điện.Các vấn đề liên quan đến việc sạc lithium iron phosphate cũng đã được mở rộng.   Ví dụ, pin lithium iron phosphate có thể được sạc hàng ngày không, pin lithium iron phosphate có được sạc bất cứ lúc nào không, v.v.   Vì vậy, hôm nay chúng ta hãy xem phương pháp sạc đúng của pin lithium iron phosphate.   Kết hợp với nguyên lý hoạt động của bộ pin lithium, phương pháp sử dụng đúng chủ yếu bao gồm ba khía cạnh:sạc, xả và bảo trì.   1.Phương pháp sạc pin lithium đúng cách   Đầu tiên, nguyên tắc sạc cạn và xả cạn   Thứ hai, sạc đầy có thể tránh sạc quá mức.Đối với pin lithium-ion trong ngành công nghiệp, việc sạc pin tương đối chậm khi sử dụng pin trước đây.Có thể mất 8-12 giờ cho một lần sạc, trong khi các gói pin lithium có thể đạt được tốc độ sạc nhanh.Pin lithium có cùng dung lượng với pin lưu trữ chỉ mất khoảng 4 giờ để sạc đầy mỗi lần, vì vậy hãy chú ý khi sạc và không sạc bộ pin lithium theo thời gian sạc của pin lưu trữ.   Cuối cùng, tốt nhất là không nên sử dụng hai thứ cùng một lúc. Theo cách nói của giáo dân, đừng để pin lithium hoạt động trong khi sạc.Lý do chính tại sao điều này không thể được thực hiện cũng rất đơn giản.Cách tiếp cận này sẽ làm giảm tuổi thọ của bộ pin lithium.       Sử dụng không đúng cách sẽ dẫn đến hao pin, ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin.Các điểm sau đây phải được chú ý đến:   1. Đỗ xe lâu ngày ở nhiệt độ thấp. Pin xe năng lượng mới hiện có trên thị trường chủ yếu được chia thành hai loại: pin lithium ternary và pin lithium iron phosphate.hiện tượng suy hao.   2. Thường xuyên sạc khi pin yếu. Vì pin lithium-ion không có hiệu ứng nhớ pin nên xe điện cũng giống như điện thoại thông minh của chúng ta, có thể sạc khi sử dụng và cố gắng không để hết điện khi sạc.     3. Đạp ga mạnh và phanh gấp. Bởi vì xe điện có một đặc điểm, đó là khả năng tăng tốc tuyệt vời, một số chủ xe thích đạp ga mạnh dẫn đến phanh gấp. Nhưng phải rõ ràng rằng dòng điện lớn sẽ làm tăng mạnh điện trở trong của ắc quy, lái xe thường xuyên theo cách này thậm chí có thể làm hỏng ắc quy.

Tất tần tật về ắc quy xe điện Tìm hiểu về pin ô tô điện, cách chúng hoạt động và cách chúng được tái chế.   Ắc quy xe điện hoạt động như thế nào?   Trong khi ô tô động cơ đốt trong lấy năng lượng từ việc đốt xăng hoặc dầu diesel, thì ô tô điện lấy năng lượng trực tiếp từ một gói pin lớn. Chúng giống như một phiên bản nâng cấp của pin lithium-ion (Li-ion) trong điện thoại di động của bạn - Xe điện không sử dụng một cục pin duy nhất như điện thoại, thay vào đó chúng sử dụng một gói bao gồm hàng nghìn viên pin Li-ion riêng lẻ. các tế bào ion làm việc cùng nhau.Khi xe đang sạc, điện được sử dụng để tạo ra những thay đổi hóa học bên trong ắc quy.Khi nó chạy trên đường, những thay đổi này được đảo ngược để tạo ra điện. Công nghệ pin xe điện Pin xe điện trải qua các chu kỳ 'xả' xảy ra khi lái xe và 'sạc' khi xe được cắm điện. Việc lặp lại quá trình này theo thời gian sẽ ảnh hưởng đến lượng điện tích mà pin có thể giữ được.Điều này làm giảm phạm vi và thời gian cần thiết giữa mỗi hành trình để sạc.Hầu hết các nhà sản xuất đều có bảo hành từ 5 đến 8 năm cho pin của họ.Tuy nhiên,dự đoán hiện tại là pin xe điện sẽ tồn tại từ 10 – 20 nămtrước khi chúng cần được thay thế. Pin và động cơ điện của ô tô hoạt động như thế nàođơn giản một cách đáng ngạc nhiên – pin kết nối với một hoặc nhiều động cơ điện dẫn động các bánh xe.Khi bạn nhấn ga, chiếc xe sẽ ngay lập tức cung cấp năng lượng cho động cơ, động cơ này sẽ tiêu thụ dần năng lượng được lưu trữ trong ắc quy. Động cơ điện cũng hoạt động như máy phát điện, vì vậy khi bạn nhấc chân khỏi ga, ô tô bắt đầu giảm tốc độ bằng cách chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của nó thành điện năng – điều này xảy ra mạnh hơn nếu bạn nhấn phanh.Hệ thống phanh tái tạo này sẽ phục hồi năng lượng mà lẽ ra sẽ bị mất, lưu trữ lại vào pin và do đó cải thiện phạm vi hoạt động của ô tô.   Pin xe điện lithium-ion Pin Lithium-ion (Li-ion) là một loại pin sạc được sử dụng trong xe điện và một số thiết bị điện tử cầm tay.Chúng có mật độ năng lượng cao hơn so với pin sạc chì-axit hoặc niken-cadmium điển hình.Điều này có nghĩa là các nhà sản xuất pin có thể tiết kiệm không gian, giảm kích thước tổng thể của bộ pin. Liti cũng là kim loại nhẹ nhất.Tuy nhiên, pin lithium-ion (Li-ion) không chứa kim loại lithium, chúng chứa các ion.Đối với những người thắc mắc ion là gì, thì ion là một nguyên tử hoặc phân tử có điện tích do sự mất đi hoặc tăng thêm một hoặc nhiều electron. Pin lithium-ion cũng an toàn hơn nhiều lựa chọn thay thếvà các nhà sản xuất pin phải đảm bảo rằng các biện pháp an toàn được áp dụng để bảo vệ người tiêu dùng trong trường hợp pin bị hỏng.Chẳng hạn, các nhà sản xuất trang bị cho xe điện các biện pháp bảo vệ khi sạc để bảo vệ ắc quy trong các lần sạc nhanh lặp đi lặp lại trong một khoảng thời gian ngắn. Giải thích về dung lượng pin Tuổi thọ pin xe điện   Sau khi pin EV mất khả năng cung cấp năng lượng cho xe, nó có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà hoặc tòa nhà bằng cách đóng góp vào hệ thống lưu trữ pin.Một hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin lưu trữ năng lượng từ pin có thể được sử dụng sau này. Nếu bạn cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của mình bằng năng lượng tái tạo như gió hoặc mặt trời, bạn cũng có thể ghép nối nó với pin EV.Bạn có thể lưu trữ nó để sử dụng suốt đêm khi gió và ánh sáng mặt trời giảm.Hoặc thậm chí vào ban ngày bên cạnh năng lượng mặt trời hoặc gió.Phương pháp tạo năng lượng này có thể giúp bạn tiết kiệm hóa đơn và giảm lượng năng lượng bạn sử dụng từ lưới điện. Pin trên ô tô điện là một công nghệ đã được chứng minh sẽ tồn tại trong nhiều năm.Trên thực tế, các nhà sản xuất xe điện đảm bảo điều đó.Nissan đảm bảo rằng pin xe điện của họ sẽ kéo dài 8 năm hoặc 100.000 dặm, ví dụ vàTesla cung cấp một bảo đảm tương tự.       Điều này có vẻ đáng chú ý khi pin trong điện thoại di động của bạn bắt đầu cạn kiệt chỉ sau một vài năm, nhưng trong thời gian đó, pin có thể được sạc đầy và xả hàng trăm lần.Mỗi cái gọi là chu kỳ sạc này được tính vào tuổi thọ của pin: có lẽ sau 500 chu kỳ đầy đủ, pin điện thoại lithium-ion bắt đầu mất đi một phần đáng kể dung lượng mà nó có khi còn mới. Mặc dù điều đó có thể ổn đối với một chiếc điện thoại, nhưng nó không đủ tốt cho một chiếc ô tô được thiết kế để chạy hàng nghìn dặm, vì vậy các nhà sản xuất xe điện đã nỗ lực hết sức để làm cho pin ô tô điện hoạt động lâu hơn.Trong EV, pin được 'đệm', nghĩa là người lái xe không thể sử dụng toàn bộ lượng điện mà chúng lưu trữ, làm giảm số chu kỳ mà pin phải trải qua.Cùng với các kỹ thuật khác như hệ thống làm mát thông minh, điều này có nghĩa là ắc quy ô tô điện sẽ có tuổi thọ cao trong nhiều năm mà không gặp sự cố. Trên thực tế, để duy trì tuổi thọ của pin xe điện, các nhà sản xuất đảm bảo rằng có thêm dung lượng dự phòng để bù đắp cho sự xuống cấp theo thời gian.Vì vậy, khi một chiếc xe điện già đi và chu kỳ của pin, dung lượng dự phòng bổ sung sẽ được sử dụng hết.Điều này cho phép phạm vi hoạt động của xe không thay đổi trong suốt thời gian sử dụng pin.Khi dung lượng pin giảm xuống dưới 80%, người lái xe có thể bắt đầu nhận thấy phạm vi hoạt động và hiệu suất của pin giảm xuống.